550 щітковий двигун з високою точністю та низьким рівнем шуму,

Стан: 100% новий

Тип елемента: Щітковий двигун

Матеріал: Метал

Додатковий тип: 12T, 21T, 29T, 35T

Розмір: 550

Колір: чорний
Діаметр осі: вісь D 3,175 мм

Довжина вихідного вала: прибл. 15 мм / 0,6 дюйма Зовнішній діаметр: приблизно 36 мм / 1,4 дюйма

Довжина тіла: приблизно 60 мм / 2,4 дюйма

Відстань між монтажними отворами: прибл. 25 мм/1 дюйм

Отвір для гвинта: прибл. 3 мм / 0,1 дюйма

Встановлення:

Підходить для моделі автомобіля 4 серії

Підходить для моделі автомобіля 6 серії

12Т

Без навантаження

Максимальна продуктивність

Максимальна вихідна потужність

Ротор заблоковано

Струм (А)

3

14.4

36.2

70

Ефективність (%)

73
51

Вихідна потужність (Вт)

78

137

Обороти на хвилину

22500

18600

112500

Крутний момент (G.CM)

410

1190

2370

Напруга (В)

7,4 В

температура

10

50

21Т

Brak навантаження

Максимальна продуктивність

Максимальна вихідна потужність

Ротор заблоковано

Струм (А)

1

7

24.7

48.3

Ефективність (%)

77

49,5

Вихідна потужність (Вт)

40

91

Обороти за хвилину
12900

11300

6450

Крутний момент (G.CM)

350

1370

2730

Напруга (В)

Температура 7,4 В

10

50

29Т

Brak навантаження

Максимальна продуктивність

Максимальна вихідна потужність

Ротор заблоковано

Струм (А)

1

6.3

20

39.1

Ефективність (%)

72,8

47,8

Вихідна потужність (Вт)

34

71

Обороти на хвилину

10500

9050

5250

Крутний момент (G.CM)

370

1320

2630

Напруга (В)

7,4 В

температура

10

50

35Т

Без навантаження

Максимальна продуктивність

Максимальна вихідна потужність

Ротор заблоковано

Струм (А)

0,6

3.8

12.5

24.3

Ефективність (%)

76 149,7

Вихідна потужність (Вт)

22

46

Обороти на хвилину

7900

6830

3950

Крутний момент (G.CM)

310

1130

2260

Напруга (В)

7,4 В

температура

10

50

1 x щітковий двигун

1. Стандартна специфікація 550 щіткового двигуна з високим крутним моментом і низьким рівнем шуму для RC-автомобілів і човнів. 2. Передня частина являє собою кульковий підшипник з високою точністю і тривалим терміном служби; Подовжений вал масляного підшипника на хвості, низький рівень шуму і тривалий термін служби. 3. Подовжена втулка масляного підшипника на кінці, безшумна, вбудований вентилятор охолодження, з розмагнічувальною втулкою назовні. 4. У внутрішньому роторі використовується багатополюсна обмотка, що характеризується великим крутним моментом і низькою швидкістю. Звичайний двигун з 3-обмотковим ротором має кращу лінійність. 5. Доступні 4 різні типи, які ви можете вибрати відповідно до ваших потреб.